宮崎あっち、こっち。

       美々津  みみつ     国指定 「重要伝統的建造物群保存地区」

        宮崎県日向市美々津町美々津 Yahoo!マップ Googleマップ(航空写真)
 
美々津の町並み 当時の生活が偲ばれます 古い町並みが残っています
美々津まちなみセンター 美々津・町並み

 
 美々津(みみつ)の町並みは、海岸線に沿って平行に走る3本の通りによって構成されています。海側から下町、中町
 、上町と呼ばれ、古い町並みが残っていて、通りに妻側を向ける家が続いています。

 江戸時代、この地方の産物である木材や炭を、耳川の高瀬舟で河口の美々津に集め、千石船で大阪方面に送り出
 していました。当時美々津はそれら特産物の積出港として大いに賑わい、元禄年間には回船問屋や商家が数多く軒
 を連ね、「美々津千軒」と呼ばれるほどの繁栄ぶりでした。
 その後、明治の廃藩置県により日向国は美々津県と都城県に分割され、美々津には美々津県の県庁が置かれまし
 たが、そのわずか2年後の明治6年には両県は統合され宮崎県となります。大正12年に日豊本線が開通、その後国
 道10号線が開通し、輸送の主役が鉄道や自動車に移っていくに従って、海運業が主体である港町としての美々津の
 役割はなくなり急速にさびれていきました。
 現在、美々津には江戸時代の回船問屋や明治、大正、昭和初期の商家などが数多く残されれており、当時の隆盛ぶ
 りを知る事ができます。中でも現在日向市歴史民族資料館となっている元廻船問屋・旧河内屋は間口が広く、美しい
 京格子と白壁で当時の繁栄を偲ばせます。
 1986年に国の「重要伝統的建造物群保存地区」に指定されました。

 
高瀬舟 高瀬舟 (たかせぶね)
 「高瀬」は浅瀬の意で、川の瀬の浅いところでも通れるように船底を平らにつくられた、
 河川用の小型運搬船。川沿いの道が未整備だった当時、物流の主役を担っていまし
 た。産業の発展とともに電力需要が増加すると、耳川水系にも水力発電用のダムが
 造られるようになります(住友系)。ダム建設と引き換えに道路(百萬円道路)が整備され
 、また水量の低下により運行が難しくなった高瀬舟は姿を消してゆきました。
 
廻船問屋 河内屋跡  
 
 日向市歴史民俗資料館 / 日向市指定文化財 廻船問屋 河内屋跡
 
 美々津は江戸時代から高鍋藩の商業港として栄えた町です。当時の美々津には、数多くの商家が軒を
 並べていました。なかでも河内屋は有力な廻船問屋のひとつに数えられていました。
 河内屋は安政二年(1855)に建てられたもので、広い間口と奥行きをもち構造上は平入造りに属し、一階
 南側に通り庭を築き、正面には出格子や格子戸を設け、二階の正面には虫籠窓を設けるなど典型的な商家
 造りの意匠を残しています。
 また、江戸時代末期から明治時代にかけての商取引関係の古文書も残されています。昭和五十五年(1980)
 に土地・建物が所有者(黒木久仁子氏)から日向市に寄贈されました。昭和五十七年(1982)に日向市が国・
 県の補助を受けて修理復元を行い、日向市歴史民俗資料館として活用しているものです。
  日向市教育委員会  
(現地説明板より)
 
 
ツキヌケ ツキヌケ
 
 殿様の御仮屋や藩の番所があった上町、廻船問屋
 が軒を連ねる商人町の中町、船大工や漁民達が多
 く住む下町。海に平行に並ぶ3つのゾーンで形成さ
 れる美々津には建物が密集していて、度々大火に見
 舞われました。一旦火事が起きると、強い海風にあ
 おられた火は瞬く間に広がります。ツキヌケとは町を
 延焼から守るために区画整理して造られた防火用の
 大通りのことで、町を区切るように幅10mほどの縦通
 りが4本作られました。後に火に強い土蔵造りの家に
 限ってツキヌケの中央に建てることが許され、広い大
 通りはなくなりましたが、なまこ壁や白漆喰の趣きあ
 る建物は今も残されています。
 
中庭があり、京の商家を想わせるつくり お休み処 家々にある郵便箱
 
 
 県指定名勝  橋口氏庭園
 
 文化財保護委員会指定年月日: 昭和三十二年十二月十五日県指定 (昭和十一年十一月文部大臣指定)
 様式: 池泉観賞式    指定地面積: 五七〇平方メートル    所有者: 橋口朝典
 
 
ばんこ 
 ばんこ
 
 「ばんこ」とは、ポルトガル語の banco やオランダ語の bank からきた
 言葉で縁台・床几・腰掛などを意味します。
 美々津のそれは折りたたみ式になっていて、通りに面した多くの家の軒先
 につくられています。近所の人たちがちょっと腰掛けてお喋りする、通り端
 の社交場。
 
 
雑貨&カフェ 民 1 
 
雑貨&カフェ  min     http://min.her.jp/index.html
 元英語教師という経歴を持つオーナーが美々津の古民家を改装して開業
 した、落ち着いた雰囲気の魅力溢れるお店。
 バッグやランプ、衣料、生活雑貨、竹・木工製品などアジアの雑貨の販売
 や、月替わりで県内の陶芸家さん達の作品も展示・即売を行っています。
 カフェスペースでは手作りの軽食やドリンクなども楽しめます。
 
パスタ等月替りメニュー ドリンク各種 ケーキセット・ぜんざい等甘味各種
雑貨&カフェ 民 2 雑貨&カフェ 民 3 雑貨&カフェ 民 4 雑貨&カフェ 民 5
雑貨&カフェ 民 6 雑貨&カフェ 民 7 雑貨&カフェ 民 8 雑貨&カフェ 民 9
 
 
和カフェ「理庵」と食雑貨「台所や」 
 
和カフェ 「理庵」    食雑貨 「台所や
 天保七年(1836)に造られた美々津で二番目に古い商家です。
 
 
お食事: 蒸し寿司(せいろで蒸した京風のお寿司) 700円
 
甘味:  黒胡麻プリン きなこプリン そば蒸しようかん 
        バナナ白玉黒みつ  各400円・セット650円(コーヒーor抹茶)
 
お飲物: コーヒー 350円  抹茶 300円
 
台所用品・食器類等の雑貨販売
 
 美々津町並みガイドマップ (日向市ウェブサイト・美々津)

 
神武天皇「御東征」の出発地
 神武東征
 美々津は神武天皇の「御東征」の出発地としても知られています。神武天皇は宮崎市の皇宮屋(こぐや)で御東征の
 ための軍議をされて大和へ向かうことを決心します。そしてお船出の地に選ばれたのがここ美々津であったと伝えら
 れています。この地からお舟出した神武天皇一行は、沖に浮かぶ一ッ神と七ッバエと呼ばれる二つの岩礁の間を通っ
 て旅立ちました。その後、天皇一行が戻られることがなかったため、この岩礁の間を通ると戻れないとされ、現在でもこ
 の間を通って沖に出る漁船はないそうです。お舟出は、旧暦の8月2日と決められ、海路を東上し大和へ向かう準備が
 進められました。里人達は天皇にお祝いの「餡入りのだんご」を差し上げる為の用意をしていました。ところが天候の都
 合で急に舟出が一日早くなり、あわてた人々はだんごの材料を全部一緒に搗いて急ごしらえの団子を作り、天皇に差
 し上げました。そのときの「つきいれ団子」(お船出だんご)は今も美々津の名物となっています。急な出立に里人達は
 お見送りのため各戸の板戸をたたき、「おきよ」「おきよ」(起きよ、起きよ)と寝ている人々を起こして廻りました。この古
 事にちなんで、旧暦8月1日には「おきよ祭り」が行われます。また、神武天皇は慌ただしく出発の用意をする中で、着物
 のほころびに気付きますが、そんなことにかまうゆとりはありませんでした。そのため立ったままでお付きの者がほころ
 びを縫ったと伝えられえいます。美々津には「立縫」と言う地名が今も残っています。

 

 
 
 立磐神社(たていわじんじゃ)
立磐神社 耳川河口に位置します
立磐神社 腰掛岩
社殿は岩の上に建立されています 本殿後ろの様子 御神石
 
 耳川河口にあり、神武天皇と住吉三神を祀っている神社です。
 中段右の画像はお船出の際、神武天皇が座ったとされる「腰掛岩」
 日向岬一帯を中心に見ることのできる柱状節理が、ここにもあります。本殿の背後に巨大な柱のように立って
 います。おそらく御神石なのでしょう。神社名はこの柱状節理に因むものだとおもわれますが、別に、神武天皇
 の孫であるタテイワタツノミコト(立磐龍命・建盤龍命)との関連を示唆する説(神武=立磐龍命 説)もあります。
 溶解したような岩場の上に社殿が建立されています。柱状節理が侵食されてできた岩場なのでしょうか、様々な
 伝承が、さもありなんと思わせる不思議な場所です。
 
日本海軍発祥の地 「日本海軍発祥之地」 碑

 
 日本海軍は、天皇が統治された海軍で有りました。このことから国が、神武天皇親率の水軍が初めて編成され、
 進発した美々津の地を「日本海軍発祥之地」と定め、紀元二千六百年記念事業の一環として建立されました。
 碑文の文字は、時の内閣総理大臣海軍大将米井光政閣下の揮毫により、碑面に刻記されたものであります。
 この碑は、大東亜戦争の終戦直後進駐米軍によって碑文が破壊されましたが、昭和44年に至り地元有志の
 強い要望により、防衛庁(海上自衛隊)などの協力を得て、現在の通り復元されたのであります。
 現地案内板より


 耳川河口右岸、立磐神社のすぐ前にある「日本海軍発祥之地」 の碑。
 (ただ、「日本海軍発祥の地」は他にもあるようですが・・・・。)

 波頭をイメージして作られたこの碑は、宮崎市の「平和の塔」と同じく、彫刻家・日名子実三氏の造形によるものです。
 平和の塔と同様、進駐軍により碑文
だけが破壊されたとの記述がありますが、果たしてそんな不自然なことが本当に
 起こったのでしょうか・・・。我々日本人の歴史を伝える大切なものを守るために自分達でしたことをなぜ偽らねばなら
 ないのか・・・。 ここでも歪曲されて伝えられている歴史を感じざるを得ません。

 

耳川 エメラルドグリーンの耳川 耳川河口
 耳川は、独特の色を持つ珍しい川です。
 青緑〜エメラルドグリーン〜黄緑と天候や見る場所によって川の色が変化する不思議な川です。
 河口部は釣りのメッカとしても有名。撮影日も、とても暑かったにもかかわらずたくさんの釣り人がいました。
 「幻の魚」と呼ばれる、マルカ(アカメ)が生息することでも知られています。

 
 
美々津橋
美々津橋
 
 日向市指定 「有形文化財建造物」       社団法人・土木学会認定 「選奨土木遺産」
 
 現在国道10号線が通る美々津大橋の800m上流に架かる現役橋梁( 県道51号 )。
 一見するとよく見かける普通の橋。しかしてその正体は、昭和9年(1934)3月に竣工され70数余年の歴史を
 もつ橋であり、また宮崎県近代化の大きな役目を担い、さらに土木史上からも高い価値が認められているという
 スゴい橋です。 長さ168m、現存するスパンドレルブレストアーチ橋としては、国内で最も古いものの一つでも
 あります。  設計は天才橋梁設計技術者 増田 淳 (1883-1947)。
 この美々津橋ができるまでは、官営の渡し舟が耳川を渡る唯一の交通手段であり、当時の幹線道であった国道
 3号線は耳川によって寸断されていました。そのため美々津橋の竣工は県民の悲願でもあり、昭和9年の竣工式
 には県知事を初め2000人が出席して祝ったといいます。これに先んじて日豊南線第3工区(当地区)は大正9年
 12月に竣工。同12年に日豊線が全線開通すると、それまで物流拠点として隆盛を誇った美々津は次第に衰退し
 てゆきます。そんなときに完成した美々津橋に地域の人々は往時の活気が取り戻せることを期待したのではない
 でしょうか。しかし待ち望んだ美々津橋の完成は、残念ながら期待に反し地元美々津の衰退に拍車をかけてしまう
 こととなってしまいます。かつて美々津千軒と呼ばれ、一時は県庁まで置かれた町も時代の流れには抗うことがで
 きなかったようです。こうして急速に寂れてしまった美々津でしたが、この急激な変化ゆえに美々津には古い町並み
 が残され、それが今新しい観光資源として光を浴びようとしています。歴史とはなんとも不思議なものです。
 
美々津橋・親柱 アンティークなランプ 昭和9年3月竣工
 美々津橋の親柱。 親柱の上には歴史を感じさせるアンティークなデザインのランプが設置されています。
 
 

アクセス
国道10号線、美々津大橋南詰め手前から海側に進入します。
アクセス道路はとても狭いので運転には注意が必要。
街中の道路は路駐厳禁。耳川河口部か町の南端にある駐車場に停める
ようにしてください。

左画像は町並みの南端にある駐車場。

美々津では、古い町なみと車社会の問題に、海岸近くに護岸工事を兼ねて
フリンジパーキングシステム(町の周辺部の集合駐車場)を採用しています。
 

 

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